VELIČINA | Početni pritisak je 80 kPa Kompresijska deformacija 60% | ||
Prečnik (mm) | dužina (mm) | Reactionforce-kn | Apsorp energije kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
Pneumatski gumeni bokobran je vrsta brodskog pribora za jastuk i zaštitu.Pneumatski gumeni bokobran je praktičniji i ekonomičniji od običnih brodskih blatobrana, pa je vrlo popularan.
Yokohama pneumatski branik je gumeni hermetički kontejner napravljen od gluonske tkanine kao skeletnog materijala.Pneumatski branik je napunjen komprimiranim zrakom i može plutati na vodi.Služi kao važan tampon medij između pristajanja broda i broda i između broda i pristaništa.U isto vrijeme, gumeni branik na napuhavanje može apsorbirati udarnu energiju kretanja broda, smanjiti trzaj broda i uvelike poboljšati sigurnost pristajanja broda.Pneumatski branik broda uzima zrak kao medij, koristi komprimirani zrak za apsorpciju energije udara, tako da je brod fleksibilan prilikom pristajanja, kako bi se postigao efekat prevencije i izbjegavanja sudara.Yokohama bokobran se naširoko koristi u naftnim tankerima, kontejnerskim brodovima, inženjerskim brodovima, oceanskim ribarskim čamcima, platformama na moru, velikim dokovima, vojnim lukama, velikim stubovima mostova i drugim brodovima i platformama na moru.