1. Pomorski zračni jastuci i vazdušni jastuci za spašavanje se naširoko koriste u pomorskoj pomoći za spašavanje u plutanju, uključujući spašavanje nasukanih brodova ili AIDS u plutajućim i tonućim brodovima i tako dalje.Zbog neočekivane i vremenski osjetljive prirode projekata pomorskog spašavanja, ako spasilačka kompanija usvoji konvencionalne metode dizanja, često je podložna velikoj opremi za dizanje ili mora potrošiti velike troškove.Usvajanjem pomoćne tehnologije spasilačkih vazdušnih jastuka, spasilačka kompanija može brzo i fleksibilno završiti posao spašavanja.
2. Ukupne metode spašavanja velikih potopljenih brodova uglavnom uključuju spašavanje plutače i plutajuće dizalice.Trenutno je plutača koja se koristi u metodi plutače gotovo kruta plutača od tvrdog materijala.Krute plutače imaju veliki kapacitet dizanja i na njih lako utiče podvodno okruženje kada su potopljene i vezane za potopljene brodove.Osim toga, plutače zauzimaju veliki prostor i zahtijevaju visoke troškove skladištenja i transporta.
3. Velike plutajuće dizalice su glavni alati za pomorsko spašavanje, ali su često ograničeni kapacitetom dizanja dizalica i visokim troškovima transporta, što će dovesti do povećanja troškova spašavanja.
4. Vazdušni jastuci za spašavanje marinaca napravljeni od fleksibilnih materijala su fleksibilni i višenamjenski, koji se mogu sklopiti ili umotati u cilindar za skladištenje i transport ili ronjenje, uvelike poboljšavajući sposobnost spašavanja kompanije za spašavanje.Vazdušni jastuk za spašavanje može se umetnuti u poplavljenu kabinu ili pričvrstiti na palubu potopljenog broda, što ima malu silu na jediničnu površinu trupa i korisno je za sigurnost trupa.Uticaj hidroloških uslova je relativno mali kada se spasilački vazdušni jastuci zarone, a efikasnost podvodnog rada je visoka.
5. Vazdušni jastuk za spašavanje marinaca i vazdušni jastuci za marince ne samo da mogu pružiti uzgonu za spašavanje broda, već imaju i velike prednosti u spašavanju nasukanih brodova.Kroz lansirne vazdušne jastuke se mogu ubaciti u dno nasukanog broda, spasonosni vazdušni jastuk naduvani se može podići na brod, u akciji vučenja ili nakon potiska, brod može nesmetano ući u vodu.
1. Pokretanje vazdušnih jastuka za brodove je inovativna tehnologija sa nezavisnim pravima intelektualnog vlasništva u Kini.
2. Prevazilazi tradicionalna zanatska ograničenja i obećavajući je novi proces za mala i srednja brodogradilišta.
3. Gasni jastuci za podizanje i zračni jastuci za podizanje se koriste za sigurno podizanje i transport brodova u vodu.
4. Qingdao beierte Marine airbag je razvio novu vrstu vazdušnih jastuka visoke čvrstoće, pružajući efektivnu garanciju za tehnologiju lansiranja velikih brodova.Vazdušni jastuci za lansiranje broda dostupni su u opcijama niskog, srednjeg i visokog pritiska.
Prečnik | Layer | Radni pritisak | Radna visina | Garantovana nosivost po jedinici dužine (T/M) |
D=1,0m | 6-8 | 0,18MPa-0,22MPa | 0,5m-0,8m | ≥13,7 |
D=1,2m | 6-8 | 0,17MPa-0,2MPa | 0,6m-1,0m | ≥16,34 |
D=1,5m | 6-8 | 0,16Mpa-0,18MPa | 0,7m-1,2m | ≥18 |
D=1,8m | 6-10 | 0,15MPa-0,18MPa | 0,7m-1,5m | ≥20 |
D=2,0m | 8-12 | 0,17MPa-0,2MPa | 0,9m-1,7m | ≥21,6 |
D=2,5m | 8-12 | 0,16MPa-0,19MPa | 1.0m-2.0m | ≥23 |
Veličina | Prečnik | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
Efektivna dužina | 8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m, itd. | |
Layer | 4 sloja, 5 slojeva, 6 slojeva, 8 slojeva, 10 slojeva, 12 slojeva | |
Napomena: | Prema različitim zahtjevima za porinuće, različitim tipovima brodova i različitim težinama broda, omjer nagiba ležaja je različit, a veličina marinskog zračnog jastuka je različita. Ako postoje posebni zahtjevi, može se prilagoditi. |