Yokohama bokobrani mogu biti izrađeni u bilo kojoj veličini

Uobičajene dimenzije i svojstva Yokohama bokobrana

Postoje dvije vrste Yokohama bokobrana

1. Uzorak lanca gume
Lanac za gume Yokohama blatobran je sloj oplate izvan površine, obloga je napravljena od lanca, ili mreže od najlonskog užadi, korištenih guma (ili gumenih obloga).Uzdužna tačka loma mreže lanca ili najlonskog užeta povezana je sa jednom ili dvije mrežaste rupe susjednog mrežnog rukavca kabelom ili užetom.Mrežni rukav će biti pričvršćen gumenim ili gumenim rukavom kako bi se osigurala zaštita tijela blatobrana.

2. Nema tipa mreže za lanac za gume
Gumeni branik na naduvavanje bez lanca bez guma je blatobran koji nije pokriven lancem za gume izvan površine.Ova vrsta blatobrana je lagana i laka za pomicanje, te čini blatobran fleksibilnijim u radu kako bi se nosio s različitim uglovima udara.

Shema strukture Yokohama blatobrana

Yokohama bokobran je vrsta brodskog pribora za jastuk i zaštitu.Pneumatski gumeni bokobran je praktičniji i ekonomičniji od običnih brodskih blatobrana, pa je vrlo popularan.

Yokohama pneumatski branik je gumeni hermetički kontejner napravljen od gluonske tkanine kao skeletnog materijala.Pneumatski branik je napunjen komprimiranim zrakom i može plutati na vodi.Služi kao važan tampon medij između pristajanja broda i broda i između broda i pristaništa.U isto vrijeme, gumeni branik na napuhavanje može apsorbirati udarnu energiju kretanja broda, smanjiti trzaj broda i uvelike poboljšati sigurnost pristajanja broda.Pneumatski branik broda uzima zrak kao medij, koristi komprimirani zrak za apsorpciju energije udara, tako da je brod fleksibilan prilikom pristajanja, kako bi se postigao efekat prevencije i izbjegavanja sudara.Yokohama bokobran se naširoko koristi u naftnim tankerima, kontejnerskim brodovima, inženjerskim brodovima, oceanskim ribarskim čamcima, platformama na moru, velikim dokovima, vojnim lukama, velikim stubovima mostova i drugim brodovima i platformama na moru.

Prikaz kućišta blatobrana Yokohama