Zračni jastuci za podizanje čamaca visoke čvrstoće Specijalni za održavanje brodova

Vazdušni jastuci za podizanje čamaca visoke čvrstoće Specijalni za održavanje brodova Istaknuta slika

Kratki opis:

Osnovna djelatnost kompanije

Dugoročna posvećenost kompanije zračnim jastucima za podizanje čamaca, vazdušnim jastucima za spašavanje marinaca, pneumatskim blatobranima Yokohama, Marine pneumatskim blatobranima, gumenim blatobranima na napuhavanje, pneumatskim gumenim blatobranima, Yokohama blatobranima, istraživanju i razvoju, proizvodnji i prodaji pneumatskih blatobrana, korištenjem prirodnog rublja u Yokohama i stiren butadien kaučuk, polibutadijentna guma, kao što je sintetička guma, guma tvrda, veća otpornost na habanje i žilavost, upotreba materijala visokog kvaliteta i specijalne tehnologije otporne na eksploziju, razgledanje izvana, dobra otpornost na habanje, otpornost na starenje, nepropusnost, visoka intenzitet, dug radni vek, visok kvalitet, i kroz ISO17357 i ISO9001: 2008 međunarodni sertifikat sistema upravljanja kvalitetom i CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR i druge sertifikate kvaliteta proizvoda, kao i za nacionalna velika građevinska preduzeća i zaštitu pristaništa za pružanje proizvoda i usluga.

Pneumatski gumeni branik se još naziva i Yokohaine bokobran, gumeni blatobran na napuhavanje, Marine pneumatski branik i Marine bokobran.

Pošaljite nam email

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Priprema morskog vazdušnog jastuka pre upotrebe

1. Očistite i očistite oštre predmete poput željeza na ležaju kako biste izbjegli grebanje zračnog jastuka marinaca i izazivanje nepotrebnih gubitaka.
2. Postavite zračne jastuke marinaca na dno broda na unaprijed određenoj udaljenosti i nadujte ih.Utjecajte na stanje broda i pritisak zračnog jastuka u bilo kojem trenutku.
3. Nakon naduvavanja svih marinačkih zračnih jastuka, ponovo provjerite stanje zračnih jastuka, provjerite je li brod izbalansiran i provjerite da li je vez čist i uredan.
4. Najvažnija stvar da brod koristi vazdušni jastuk za porinuće je krma prva, a krma prvi uvodi u površinu vode;Da je otišlo u suprotnom smjeru, propeler na zadnjem dijelu čamca bi ogrebao zračni jastuk, uzrokujući sigurnosnu nesreću.

Performanse marinskih vazdušnih jastuka

Prečnik	Layer	Radni pritisak	Radna visina	Garantovana nosivost po jedinici dužine (T/M)
D=1,0m	6-8	0,18MPa-0,22MPa	0,5m-0,8m	≥13,7
D=1,2m	6-8	0,17MPa-0,2MPa	0,6m-1,0m	≥16,34
D=1,5m	6-8	0,16Mpa-0,18MPa	0,7m-1,2m	≥18
D=1,8m	6-10	0,15MPa-0,18MPa	0,7m-1,5m	≥20
D=2,0m	8-12	0,17MPa-0,2MPa	0,9m-1,7m	≥21,6
D=2,5m	8-12	0,16MPa-0,19MPa	1.0m-2.0m	≥23

Dimenzije i specifikacije marinskih zračnih jastuka

Veličina	Prečnik	1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.5m, 2.8m, 3.0m
	Efektivna dužina	8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m, itd.
Layer	4 sloja, 5 slojeva, 6 slojeva, 8 slojeva, 10 slojeva, 12 slojeva
Napomena:	Prema različitim zahtjevima za porinuće, različitim tipovima brodova i različitim težinama broda, omjer nagiba ležaja je različit, a veličina marinskog zračnog jastuka je različita. Ako postoje posebni zahtjevi, može se prilagoditi.